Rillenkugellager der Baureihe 60-V (vollkugelig)

Eigenschaften dieser Baureihe: Hauptabmessungen nach DIN 625-1. Rillenkugellager dieser extra leichten Baureihe 60-V sind vollkugelig und haben keinen Käfig. Durch die größtmögliche Anzahl an Wälzkörpern können sie somit höher belastet werden als gleichartige käfiggeführte Rillenkugellager. Im Vergleich zu Rillenkugellagern der mittleren Baureihe 63 beanspruchen sie bei gleichem Innendurchmesser einen geringeren Bauraum und wiegen nur etwa halb so viel. | mehr

Vollkugeliges Rillenkugellager 6000 V (MAX) 2RS GP...

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Vollkugeliges Rillenkugellager 6000 V (MAX) 2RS GP 10x26x8 mm

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Vollkugeliges Rillenkugellager 6001 V (MAX) 2RS GP...

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Vollkugeliges Rillenkugellager 6001 V (MAX) 2RS GP 12x28x8 mm

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Vollkugeliges Rillenkugellager 6002 V (MAX) 2RS GP...

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Vollkugeliges Rillenkugellager 6002 V (MAX) 2RS GP 15x32x9 mm

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Vollkugeliges Rillenkugellager 6003 V (MAX) 2RS GP...

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Vollkugeliges Rillenkugellager 6003 V (MAX) 2RS GP 17x35x10 mm

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Geometrischer Aufbau des Kugellagers

Spezielle Ausführung des Kugellagers

Ausführung der Bohrung, entweder zylindrisch oder kegelig (1:12)

Ein verbreiteter Innenring ist breiter als der Außenring des Artikels.

Maximal zulässige Belastbarkeit des Lagers aufgrund der eingesetzten Materialien und der geometrischen Ausführung.

Lautstärke der Laufgeräusche des Lagers im Betrieb.

Leichtgängige Lager haben einen geringen Reibungswiderstand.

Beständigkeit der eingesetzten Materialien des Lagers gegenüber Wasser und anderen korrosiven Medien.

Maximal zulässige Drehzahl des Lagers.

Schutz des Lagers vor Eindringen von Fremdkörpern und Flüssigkeiten.

Höchste Umgebungstemperatur, bei der das Lager ohne Einschränkungen eingesetzt werden kann

Geringste Umgebungstemperatur, bei der das Lager ohne Einschränkungen eingesetzt werden kann

Manche für Wälzlager verwendeten Werkstoffe sind magnetisch.

Genauigkeit der Hauptabmessungen (Innendurchmesser, Außendurchmesser und Breite). P0 ist die Standard-Toleranzklasse, P6 und insbesondere P5 sind etwas präziser.

Die Lagerluft ist das Maß, um welches die beiden Ringe eines nicht eingebauten Wälzlagers gegeneinander verschoben werden können. Es gibt unterschiedliche Lagerluftklassen. CN ist "normale Lagerluft" und für viele Anwendungen die beste Wahl. C3, C4, ... kennzeichnet erhöhte Lagerluft. C2, C1, ... steht für reduzierte Lagerluft.

Art der Dichtung des Lagers, um es gegenüber Verschmutzung zu schützen.

Material des Innen- und Außenrings

Material des Wälzkörper (also der Kugeln oder Rollen)

Material des Käfigs (der Käfig hält die Wälzkörper in Position)

Material aus dem die Dichtung des Lagers ist.

Art der Schmierung des Wälzlagers. Üblicherweise sind Wälzlager entweder gefettet, geölt oder trocken.

Verwendeter Schmierstoff eines Wälzlagers

Diese Lager sind für die erwartete Lebensdauer geschmiert und brauchen nicht nachgeschmiert zu werden.

Gebiet, auf welchen das Wälzlager angewendet wird