Zylinderrollenlager der Baureihe 3

Eigenschaften dieser Baureihe: Hauptabmessungen nach DIN 5412-1. Zylinderrollenlager der Baureihe 3 sind für sehr hohe radiale Belastungen geeignet. Sie halten bei gleichem Innendurchmesser höheren Belastungen stand als Zylinderrollenlager der Baureihe 2.

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Zylinderrollenlager N304 E 20x52x15 mm

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Zylinderrollenlager N305 E 25x62x17 mm

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Zylinderrollenlager N306 E 30x72x19 mm

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Zylinderrollenlager N306 E M 30x72x19 mm

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Zylinderrollenlager N306 E M 30x72x19 mm

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Zylinderrollenlager N307 E 35x80x21 mm

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Zylinderrollenlager N308 E 40x90x23 mm

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Zylinderrollenlager N309 E 45x100x25 mm

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Zylinderrollenlager N310 E 50x110x27 mm

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Zylinderrollenlager N311 E 55x120x29 mm

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Zylinderrollenlager N312 E 60x130x31 mm

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Gestaltung der Innen- und Außenringe bezüglich der axialen Verschiebbarkeit.

Ausführung der Bohrung, entweder zylindrisch oder kegelig (1:12)

Maximal zulässige Belastbarkeit des Lagers aufgrund der eingesetzten Materialien und der geometrischen Ausführung.

Lautstärke der Laufgeräusche des Lagers im Betrieb.

Leichtgängige Lager haben einen geringen Reibungswiderstand.

Beständigkeit der eingesetzten Materialien des Lagers gegenüber Wasser und anderen korrosiven Medien.

Maximal zulässige Drehzahl des Lagers.

Schutz des Lagers vor Eindringen von Fremdkörpern und Flüssigkeiten.

Höchste Umgebungstemperatur, bei der das Lager ohne Einschränkungen eingesetzt werden kann

Geringste Umgebungstemperatur, bei der das Lager ohne Einschränkungen eingesetzt werden kann

Genauigkeit der Hauptabmessungen (Innendurchmesser, Außendurchmesser und Breite). P0 ist die Standard-Toleranzklasse, P6 und insbesondere P5 sind etwas präziser.

Die Lagerluft ist das Maß, um welches die beiden Ringe eines nicht eingebauten Wälzlagers gegeneinander verschoben werden können. Es gibt unterschiedliche Lagerluftklassen. CN ist "normale Lagerluft" und für viele Anwendungen die beste Wahl. C3, C4, ... kennzeichnet erhöhte Lagerluft. C2, C1, ... steht für reduzierte Lagerluft.

Material des Innen- und Außenrings

Material des Wälzkörper (also der Kugeln oder Rollen)

Material des Käfigs (der Käfig hält die Wälzkörper in Position)

Art der Schmierung des Wälzlagers. Üblicherweise sind Wälzlager entweder gefettet, geölt oder trocken.

Zylinderrollenlager der Baureihe 3

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