Pendelkugellager der Baureihe 112

Eigenschaften dieser Baureihe: Hauptabmessungen nach DIN 630. Pendelkugellager der Baureihe 112 haben einen verbreiterten Innenring für eine einfache und stabile Befestigung auf einer Welle mittels Zapfenschraube. Ihr Innen- und Außendurchmesser entspricht dem der Baureihe 12. Sie sind offen, lassen sich somit leicht nachschmieren und bei hohen Drehzahlen einsetzen.

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Pendelkugellager (verbreiterter Innenring) 11210 TN 50x90x20 mm

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ab 10 Stk je 31,46 €
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Pendelkugellager (verbreiterter Innenring) 11212 60x110x22 mm

Artikelnummer: 11212

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ab 10 Stk je 37,40 €
ab 50 Stk je 36,57 €
ab 200 Stk je 34,90 €
ab 500 Stk je 33,24 €

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Pendelkugellager (verbreiterter Innenring) 11212 TN 60x110x22 mm

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Spezielle Ausführung des Kugellagers

Ausführung der Bohrung, entweder zylindrisch oder kegelig (1:12)

Ein verbreiteter Innenring ist breiter als der Außenring des Artikels.

Maximal zulässige Belastbarkeit des Lagers aufgrund der eingesetzten Materialien und der geometrischen Ausführung.

Lautstärke der Laufgeräusche des Lagers im Betrieb.

Leichtgängige Lager haben einen geringen Reibungswiderstand.

Beständigkeit der eingesetzten Materialien des Lagers gegenüber Wasser und anderen korrosiven Medien.

Maximal zulässige Drehzahl des Lagers.

Schutz des Lagers vor Eindringen von Fremdkörpern und Flüssigkeiten.

Höchste Umgebungstemperatur, bei der das Lager ohne Einschränkungen eingesetzt werden kann

Geringste Umgebungstemperatur, bei der das Lager ohne Einschränkungen eingesetzt werden kann

Die Lagerluft ist das Maß, um welches die beiden Ringe eines nicht eingebauten Wälzlagers gegeneinander verschoben werden können. Es gibt unterschiedliche Lagerluftklassen. CN ist "normale Lagerluft" und für viele Anwendungen die beste Wahl. C3, C4, ... kennzeichnet erhöhte Lagerluft. C2, C1, ... steht für reduzierte Lagerluft.

Art der Dichtung des Lagers, um es gegenüber Verschmutzung zu schützen.

Material des Innen- und Außenrings

Material des Wälzkörper (also der Kugeln oder Rollen)

Material des Käfigs (der Käfig hält die Wälzkörper in Position)

Material aus dem die Dichtung des Lagers ist.

Art der Schmierung des Wälzlagers. Üblicherweise sind Wälzlager entweder gefettet, geölt oder trocken.